Rapidinha e booooaaaaa..........27.01.2010

Que grande noite de slot...Isto é aquilo que nós podemos definir como um exercício de catarse (do grego kátharsis, que significa purificação) a meio de uma semana de trabalho. Claro que das 22.30h à 1.30h fazer um conjunto de corridas, arranjar um novo patrocinador, negociar o contrato (quer valores, quer prazos), tirar fotos, configurar o Winslot, registar os tempos para o blog e ainda no meio de tudo isto cuuurrrrtiiiiir..... sabendo que no dia seguinte é um dia de trabalho, apenas demonstra o elevado nível de eficiência atingido por estes slotistas.

A noite iniciou-se com a prova de Ninco GT (Troféu Porsche), a qual foi bastante disptada, tendo o anfitrião Miguel Guerreiro ganho a mesma sem espinhas ou caroço. Corrida feita ao seu melhor estilo, mais conhecido por estilo BUCA (Barba, Unha e CAbelo.....), maior número de voltas, melhor tempo e menor número de despistes (apenas um). O pódio ficou assim distribuído:

Seguiu-se então uma pausa, dado que tinha sido marcada uma reunião com um grupo alemão que já tinha mostrado interesse em ser o "Sponsor" oficial das provas do "Calha a todos". Claro que estas negociações envolvem gente, tempo e dinheiro e merecem da nossa parte todo o cuidado para que a decisão final de contratualização de patrocínios e apoios seja a mais acertada, conseguindo assim uma maximização da utilidade dos apoios obtidos. De entre a Microsoft, a Virgin, a Coca-cola, a Pfizer ou a Philip Morris, entre outros, foi a Finkbräu - Pils (multinacional alemã), a companhia ganhadora. Os valores contratuais estão nos segredos dos deuses, mas fontes próximas de Miguel Guerreiro (uma assessora não identificada), confirmou-nos que andavam perto dos valores do contrato da Armani com o nosso CR9. A imagem "sponsorizada" passou a ser a seguinte:Terminadas as negociações, eis-nos de volta à competição tendo-se seguido a prova Alfa 33/3/Ferrari 312PB a qual teve uma disputa renhida até à última volta, tendo a vitória sido alcançada pelo Frasco por apenas uma volta e o Miguel averbado o melhor tempo da prova. As velocidades atingidas foram bastante elevadas tendo inclusive alguns participantes (neste caso o Vitor) ficado de cabeça perdida... como demonstra a foto seguinte.
Os resultados e pódio foram os seguintes, agora já com o novo patrocinador:

A noite estava animada e chegou-se à tão aguardada prova Colibri/Cortina, esta disputada em ambiente nocturno, já que um dos principais investimentos por parte da Finkbräu - Pils, foi a iluminação noturna do circuito utilizando uma nova tecnologia, superior à do circuito do Qatar (Emiratos Árabes), tendo sido colocados potentes projectores utilizando o novíssimo sistema LMIC Plus (Led Made In China.... o Plus é só para meter nojo...), o qual permite uma óptima visualização do circuito mesmo em situações de elevado nevoeiro. Ao Miguel Sousa, e dado que ainda não tem viatura para o efeito foi-lhe dada a abébia (dic. pt. facilidade ou oportunidade que se concede a alguém) de correr com um Ford GT40. A imagens demonstram bem do que falamos.

Momentos de tensão antes da partida

Balas flamejantes sobre a pista!!!

Vitória por meio carro!!!

Ao fim de 143 voltas disputadas, eis que Frasco Leite ganha a prova, depois de quatro calhas com uma faca nos dentes, por meio carro (!!!) à frente de Miguel Guerreiro. Eis o pódio.

Estamos a encetar esforços para que nas próximas provas haja champagne e meninas no pódio (já faltou mais...) tudo isto com o patrocínio:

ads: Beba Finkbräu, pró slot é a cerveja que dá pau...

Ainda houve tempo para uma prova Slot.it, tendo a vitória surgido ao reincidente Frasco Leite.

A noite terminou com uma nova modalidade de prova: a "Corrida Entermeada", com dois carros nas calhas 2 e 3 (NSR) e dois carros nas calhas 3 e 4 (Clássicos Americanos) o que baralhou completamente as contas a meio da prova (também era essa a ideia...). Nesta prova o Frasco Leite levou a melhor tendo começado a haver movimentos nos bastidores sobre o APF (Anti Pódio do Frasco).

No próximo fim-de-semana prevêm-se fortes movimentos à volta desta competição, já que a maior parte dos pilotos passou a vida em Braga, no GT Team a adquirir "meterial"....

PS: O 200 não veio porque estava a dar uma e ao Albano veio-lhe o período...

Grande noite de corridas...

Como foi referido no "post" anterior estava tudo com a adicção ao máximo para poder andar. Foi só marcar a hora e lá apareceram todos os pilotos com as malinhas recheadas de novidades, algumas até vindas directamente de Zurique (isto é que é nível!!!).

Desta vez não havia máquina fotográfica e tivemos que usar um telemóvel Motorola (dos primeiros) com uma câmara que nem um megapixel tem, mas as fotos lá sairam razoáveis, dada a qualidade do fotógrafo.

Como sempre a coisa começou com o troféu mini: Para qual estava tudo com uma pica no gatilho......

Tendo o Frasco começado com o "dedo" direito. Mas refira-se que andamento foi bastante regular tendo o número de despistes diminuido.

Refira-se ainda que o nível de competição e de profissionalismo tem subido de forma substancial nas últimas provas, principalmente no que diz respeito aos pistadores:

Repare-se no afinco com que se segura no objecto verde para que se possa colocar correctamente na calha o veículo despistado.
Segui-se a prova de Ninco GT tendo a velocidade e as performances subido. O Vitor apresentou um Honda NSX que voava e o Miguel sofreu um despiste por comando na pista (é sempre a mesma mer......) tendo sido obrigado a trocar de carro já que o Nissan 350Z com que iniciou a prova ficou num frangalho (em vernáculo significa um frango do cara...). Mesmo assim foi buscar o 3º lugar do pódio com o Porsche 911. Parece que finalmente apareceu um carro que bate o Toyota do Frasco, que até aqui estava invicto. Refira-se ainda que a pintura do carro vencedor foi executado pelo próprio dono. O Vitor tem jeito para a pintura, pelo que é possível que abra uma oficina de chapeiro e pintura pró pessoal....

Segui-se a prova Slot.it, esta que já exige dotes de condução bastante apurados, tendo sido ganha por Miguel Guerreiro, que apesar de ter sofrido um problema técnico no seu Porsche e ter que trocar de carro, acabou por ganhar a prova tendo feito o pleno de nunca se ter despistado em nenhuma manga. Corrida totalmente limpa...

A noite terminou com prova raínha dos NSR, tendo aqui havido muita condução e poucos despistes. O Frasco ainda foi assediado a vender o Porsche 917K da Sandeman, mas resistiu, tendo o Albano corrido com o carro emprestado.

Finalmente ainda houve tempo para treinar com os novos bólides, já preparados (motores, jantes, patilhões.....), que indiciam um troféu de alto nível. A ver vamos...

O que é preciso é 'ma mála......

Depois de um interregno por motivos africanos, eis-nos de volta às corridas e todos com uma vontade de andar que só visto.
Salienta-se que o despique, entre os pilotos também se joga fora de pista e é ver a qualidade das malas e dos recheios que têm surgido. Uns mais ao estilo "tudo arrumadinho", outros mais "tudo a monte e fé em Deus" mas o que é um facto é que antes das provas é vê-los a comparar as maletas e a lançar as boquitas "olha este.....", "e esta pintura.....", e a mais comum "óh, óh, óh....." à qual às vezes corresponde o comentário "Foda-se!!!".

Mala Vitor (bem compostinha...)

Depois há o chamado "bacanelot", que é uma espécie de bacanal de slot. Aqui vale tudo e é vê-los a ferrarem-se uns aos outros com motores colados e "lerons" encaixados........

Mala do 200

Há ainda os que gostam de vir prevenidos e trazem duas malas para armar aos cágados. Diga-se que, de facto, as máquinas além de bonitas, vêm todas preparadas e afinadas o que depois se revela em corrida, mas nem sempre.....

Maletas do Frasco (só bombas...)

Há também quem tenha a maleta arrumada (tipo engenheiro) com todos os compartimentos definidos segundo uma regra lógica, suportada numa função quadrática que resultou de uma inferência estatística apoiada num modelo estrutural que suporta econometricamente a disposição dos compentes.

Maleta do Albano

O investimento em malas e componentes tem sido elevado, e até o Miguel Sousa trouxe a sua maleta nova (tipo homem da Regisconta...).

Veremos quem é que consegue 'ma mála com mais qualidade......

Começa a quebrar-se a hegemonia......

Pódium da noite 12.01.2010

Pois é, mais uma noite....., mais uma viagem e conforme combinado começa-se a quebrar a hegemonia do Frasco.

Na prova de Slot.it's lá mamou a coisa com alguma facilidade...mas na prova Ford Escort/Cortina levou na cabeça como gente grande.....tendo o anfitrião levado a melhor. Aliás, refira-se que em provas com carros que exigem dotes de condução do piloto, e pouco trabalho nos carros, Miguel Guerreiro tem sido aclamado pela crítica como o melhor piloto do lote.....(até doeu!!!)

O Miguel Albano ainda não tem carro para acompanhar, mas já demonstrou que nos próximos tempos vai andar a roer os calcanhares ao Vitor (põe-te fino!!!)

Prova Slot.it

A prova dos Mini's confirmou a crítica, tendo novamente Miguel Guerreiro conseguido a vitória, esta tirada a ferros, já que o Mini do Albano tinha tomado Red Bull antes da corrida e só o empenhamento da barraca por parte deste (....como se diz no blogue, "calha a todos...") fez com que perdesse a prova.

Prova dos Minis

Nesta prova o amigo Spring, vindo directamente de Barcelona e com carro emprestado (Seat Leon) ficou em 3º lugar, feito que repetiu por mais duas vezes...
No troféu Alfa 33/3 - Ferrari P312, o nosso amigo Frasco de motor congelado e com uma condução sem falhas lá ganhou mais uma vez...

A noite terminou com a prova super rápida GT Japonês tendo o Toyota do Frasco andado como uma bala e sem dar hipósteses à concorrência, ficando o Miguel Guerreiro a apenas duas voltas do "jobem".

O seu Nissan com problemas de motor e transmissão teve que abandonar após a primeira manga tendo o resto da prova sido feito no Porsche 911 (que se tivesse sido opção de início tinha ganho a prova).

Os pilotos em grande concentração

Há gajos que não andam....., mas têm carros bonitos.

Fica-se assim a aguardar comentários......

PS: O 200 tava a dar uma.....

Temos que tomar medidas...

Provas de Sexta, 8 Janeiro 2010

Jovens, esta partida (assim como todas as outras) foi linda e tivemos uma coladela de 4 horas que foi só curtir. Agora, acho que é altura de lançar um movimento APF (anti pódio do Frasco), porque é uma vergonha que ao fim de um noite de corridas o jovem Frasco ganhe 5 das 6 corridas!!!
Tá tudo a por imans, motores, patilhões porque pódios destes não podem voltar a acontecer...

Na próxima ronda, talvez Terça-feira, temos que fazer umas provas diferentes. Eu proponho:

Troféu Colibri (Ford Escort / Cortina)

Corrida de camiões

Clássicos (Jaguar E / Mercedes SLS - Fangio)

Troféu Porsche 911 (com suspensão)

e o mais apurado de todos....

NSR (Porsche 917 / Ford GT 40)

.....mas fico a aguardar sugestões.

Pronto, começou a coladela

Este é o blog da coladela dos slots....
Quem são os colados:
Miguel
Frasco
200 (Amor)
Vitor
Albano

Domingos

Miguel Sousa
.....
e muitos se seguirão....